Мотоциклы и максискутеры в Виннице YUGALOKA

Супер спорт Honda SC35 CBR1100XX

Хонда может работать собственные байки элегантными и верными. Honda sc35 супер спорт, сознаётся почти всеми приверженцами байков, как наилучший эталон в собственном классе, сообразно доли силы и управляемости. Сердечко байка - V образная тетрада размером 1284 кубиков, расположенная в ободе поперечно, дает отличные характеристики силы и вращающего эпизода. Значимый плюс для ценителей спортивной езды - твёрдая и никак не томная подвеска на супер спорт Honda SC35 CBR1100XX , оберегающая от ударов при преодолении неровностей. В перечень настроек затесались регулируемое в 3-х положениях седалище рейдера и ветровое стеклышко. Увлекательная изюминка байка супер спорт Honda SC35 CBR1100XX наверное двухсекционный топливный бак, 1 секция которого располагаться на обычном месте, а иная перед седлом. Наверное разрешило конструкторам понизить центр масс и прирастить время езды в отсутствии дозаправки. Использованная сочетанная тормозная система на данных байках означает, будто при нажатии на рычаг переднего тормоза задействуются еще моршни. Спасибо этому решению при торможении байк никак не клюет носом, а как бы приседает всем корпусом. Хонда готовит достоверные и безвредные байки и максискутеры, которые предусмотрены для шоссейной езды. Различительными чертами супер спорт Honda SC35 CBR1100XX считается отменная регулируемость, мощнейший двигатель и приличная ветрозащита. Наверное одни из основных плюсов данного байка класса супер спорт. Двигатель дает тонны вращающего теснее на 5 тыщах оборотов, будто дозволяет уютно ощущать себя в забитом консервами городке, а имобилайзер hiss дозволяет никак не беспокоиться из-за то, будто жеребец уедет в отсутствии собственного владельца. Тормоза байка совсем неплохи. Они твердо одергивают байк на высочайшей скорости и владеют солидной обратной взаимосвязью. Из находящихся там на базаре байков такового класса, супер спорт Honda SC35 CBR1100XX лидирует сообразно нескольким признакам. В ней соблюден баланс спортивности, прочности и высочайшего свойства производства всех частей. Ни у кого из японских соперников недостает таковых превосходств. Очевидный плюс Хонда супер спорт – наверное устанавливаемость байка. Таковой уникальной передней оптики недостает более ни у кого. Несведущие люди имеют все шансы его перепутать лишь сообразно заблуждению и незнанию с иными байками данного манеры. Наш салон YUGALOKA Винница реализует данный неповторимый в собственном роде байк. В наличии еще есть и остальные б/у японские байки класса мотоциклист спорт, кросс и чоппер. Honda SC35 CBR1100XX олицетворяет физкультурный манера, однако время никак не стоит на месте, и в быстром будущем, Хонда удивит всех собственными новенькими исследованиями. У всякого байка имеется собственные почитатели, потому байки Хонда, еще владеют собственной репутациею.

Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P

Обратим ваше интерес, которого заслуживает байк Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P.
Бойцы из-за экологию в Объединенных штатах принудили собственных японских соперников, побеспокоится и определить разделитель скорости на данный байк. Ежели бы никак не данный разделитель, то Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P завоевал бы отметки 300 клм/ч. Сообразно собственной управляемости и устойчивости байк превышает модели прошедшего. Жители страны восходящего солнца для заслуги больших характеристик, коими владеет Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P, сотворили байк фактически с нулевой отметки. Некие системы претерпели конфигурации и дали силы данной модели, коия достигла отметки 200 л/с. Коленвал данного байка все ведь владеет некие недоделки - на пике силы слабенькие низы, однако наверное компенсируется совсем стремительной раскруткой мотора в считанные секунды. Двигатель загоняет стрелку тахометра по ограничителя фактически из-за считанные секунды. Чтоб обуздать лихой норов новоиспеченого мотора на Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P установили управляющий демпфер ohlins с вероятностью регулирования ступени демпфирования. Еще решительному контролированию из-за байком содействует система контролирования зажигания kawasaki ignition management system. Она смотрит из-за ступенью пробуксовки заднего колеса и поэтому регулирует фазы зажигания. Для противодействия данному буксу вилка владеет толщину 43 мм перевернутого вида и обратный моноамортизатор. Все наверное владеет целый комплект опций. Байк спасибо данному проще в управлении, нежели его праотцы, однако наверное никак не означает будто он для начинающих. У него имеется острый нрав реального спортсмена. Байк Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P символизирует собой полное обновление, сообразно сопоставлению с прошлогодними машинками, которые казались некоторое количество ленивыми. Его игривость - беда автобанов и drag strip. Наверное самый-самый большеобъемный моцик в Америке и продается перед брендом Ninja. Может колесить никак не лишь сообразно непосредственный. Он еще комфортен и как байк для каждодневного применения так, как имеет возможность существовать комфортен Вотан из самых массивных серийных байков. Развитая ветрозащита и обмысленная эргономика на Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P, дозволят тронуться в далекое странствие, при этом никак не непременно 1. Удобство пассажира тут на вышине. Ободок вида монокок вместе с хорошими подвесками вселяют убежденность при напряженных разгонах и прохождении высокоскоростных поворотов. Тормоза двойные полуплавающие. 310 мм лепестковые диски, оборудованные 4 поршневыми радиальными суппортами и 250 мм диск с двупоршневым суппортом на заднем колесе, непревзойденно управляются со собственными функциями и гарантируют неплохой резонанс при торможении. Жители страны восходящего солнца для Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P изготовили великий шаг навстречу удобству. 2 сбалансированных вала в движке отлично гасят пульсации, будто понижает утомление при многокилометровых пробегах. В Европе и Штатах доступна еще лимитированная версия monster energy в неповторимой раскраске. YUGALOKA Винница выдаст вам вероятность проверить плюсы данного зверька. Разрешено заявить, будто байк данного значения относится к классу мотоциклист спорт. Б/у японские байки и максискутеры в данном мотосалоне стоят вашего завышенного энтузиазма.

Еще 1 из увлекательных моделей представленных мотосалоном YUGALOKA Винница заслуживает интереса. Наверное Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL250XC С поддержкою данного байка Suzuki заявляет всем, будто серийный мотард имеет возможность существовать применен для муниципальный езды. Шасси и ободок сконструированы таковым образом, будто соединяют в себе легкость и крепкость в одной системы Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL250XC. Подвески отлично управляются с возложенными на их повинностями. Длинноходная вилка перевертыш впереди и моноамортизатор сзаду, разрешают прыгать сообразно бровкам никак не ужаснее велика, а совместный узенький контур байка пропихиваться меж машинками в крепком потоке. Лишь оберегайте просторный руль и зеркала. Уснащенный авторитет байка Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL250XC только 146 кг, будто сносно для массового супер мото. Тормозное напряжение массивное и просто дозируемое - из-за наверное стоит заявить спа¬сибо 300-мм переднему диску, работающему в паре с 2-поршневым суппортом. Отпрыски самураев из года в год водят меж собой безжалостную войну из-за кошельки клиентов и основной аппарат в данной борьбе спортивные байки. Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL250XC Вотан из таковых байков, которые в минувшие годы были фаворитами в собственном классе. Наверное простой байк, применяемый как джип и гонщик. Ранее он был доступен лишь в USA. В данный момент он вступает в ряд техники, реализацией которой промышляют, как частники, этак и мотосалоны продающие б/у японские байки. Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL250XC относится к классу кросс, однако его разрешено применять и для муниципальный езды. В сердечко у данного байка борется одноцилиндровый воздушник с солидными оборотами по 4000. Он владеет хорошей тягой. Таковой движок никак не поменяем во время преодоления распутицы. Устройте визит в мотосалон YUGALOKA Винница и проверьте данный супер байк класса кросс.

Последующий на очереди чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J.

Изредка как скоро модель 1-го поколения, располагаться на конвейере более 3-х лет постоянно идет неприменный редизайн либо плановый подрыв устоев. Вот и в 1999 году инженеры и художники Ямахи подготовили таковой подрыв, представив публике разработанную чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J. Фактически любой вещество байка на то время был свежий, или кардинально переделанный. Движок чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J употребляет буквально таковой ведь распорядок зажигания, как чемпионские байки. Данного получилось достигнуть спасибо креплению шатунов к коленвалу, со смещением. Таковая методика дозволяет задней резине беречь наилучший контакт с полотном, спасибо наиболее мягкой передаче силы на колесо. А еще выходит таковой себе технический феномен. На невысоких оборотах хитрящий эпизод вкусный как на v-образнике, а на больших чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J рвёт атмосферу мощностью реального японского рядника. Звук у мотора элементарно превосходный, может быть, наилучший звук из всех серийных автомашин. Ободок еще вполне новенькая разные ее доли исполнены сообразно наиболее различным технологиям. Литье перед давлением экструзия. Все наверное разрешило установить ей нужные характеристики жесткости и веса. Из-за подтормаживание отвечают 2 6 поршневых суппорта радиального крепления в паре с 320 мм дисками. Чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J наделен неплохими способностями и принадлежит к серии мотоциклист спорт. Никак не перепутывайте его с Yamaha 1KH SEROW225. Наверное совсем 2 различных вида байков. Б/у японские байки в мотосолоне YUGALOKA Винница ожидают собственных собственников. В реализации имеется чопперы Yamaha 2WE V-MAX с классным движком в наиболее практичном, однако совсем качественном шасси. Движок настроен на спортивную езду. Незначительно более тяги в нижнем и среднем спектре оборотов никак не воспрепядствовало бы, однако наверное разрешено извинить. Из-за таковой острый пинок на больших оборотах, коим различаются чопперы Yamaha 2WE V-MAX, правда еще интенсивный высочайшим расположением руля разрешено извинить и никак не это. А хорошая ходовая принуждает никак не направлять интереса на некие недоделки. В управлении байк просто заваливать в разворот по чирканья подножками и при данном сохраниться на хотимой линии движения при условии, будто установка обут в обычные шины. Обычно Ямаха гарантирует незыблемость всех узлов и доброкачественный перечень доп оснащения. Твёрдые кофры доп обвес и почти все иное на чопперы Yamaha 2WE V-MAX. Данные байки для знатоков традиционного японского расклада в мотостроении. 4-х цилиндровый рыкающий воздушник размером 1197 см3. Двойные пружины задней подвески и круглая фара в манере старенькой средние учебные заведения. Чопперы Yamaha 2WE V-MAX в особенности модно смотрятся в серебристой ретро гоночной раскраске с дисками золотого расцветки, перед краска амортизаторов. Данные байки сделаны для получения наслаждения от управления автотранспортным средством. Как скоро термин «стритфайтер» лишь начинал подогревать разумы байкеров, Чопперы Yamaha 2WE V-MAX теснее были грозой городских дорог. Лишь смотрите из-за температурой мотора в пробках. Неимение ветрозащиты - вот главной удерживающий причина разгона на данном классике. А как скоро нужно свалить прыть, то тормоза Ямаха отлично соорудят собственную работу. В вебе довольно оглашений от личных лиц продающих б/у японские байки и максискутеры. Однако в салонах обеспечивают их бесперебойность и подготовленность к эксплуатации. Байки класса мотоциклист спорт, кросс и чоппер, удовлетворят в том числе и самого требовательного клиента.

Вашему интересу станут даны еще некоторое количество мотардов, таковых как Yamaha XT660X, Yamaha 1KH SEROW225, Yamaha DG11J SEROW 250 Бесспорный плюс у Yamaha XT660X наверное энергоемкие подвески наиболее удобные из всей японской четверки. Еще 1 царапина живого нрава байка хваткие тормоза, практически зарывающие колеса в почва. Регулируемость моторда незначительно отлична от эндуро Yamaha DG11J SEROW 250 , потому у Yamaha XT660X степень крена некоторое количество ниже нежели. Отличия имеется и в остальных опциях. К образцу, подвески имеют еще некие различия. У моторда Yamaha XT660X подвеска цепче, нежели у эндуро Yamaha DG11J SEROW 250 и прихожая вилка владеет глупый ход. Задняя подвеска осталась в отсутствии конфигураций. Сердца данных байков никак не имеют особенных различий. Двигатель практически тот ведь будто и на эндуро. Наверное одноцелиндровый движок, с жидкостным остыванием в наборе с головкой из 3-х клапанов и распредвала. Байки Yamaha 1KH SEROW225, Yamaha XT660X, Yamaha DG11J SEROW 250 пренадлежат к 1 классу, однако незначительно различные сообразно комплектации и конкретным характеристикам. Огромные глушители на 600 шестидесятке дают ей приличный разряд, поэтому будто в данный момент стало популярным становить эти огромные банки на байки данного манеры. Спасибо новейшей реализованной системе впрыска горючего поставленной на разряд байков таковых как Yamaha 1KH SEROW225, Yamaha XT660X, Yamaha DG11J SEROW 250, фирма прошла анализ на соотношение европейским экологическим потребностям. При тестированиях данных байков в крепком городском трафике, конкретной хвалы заслуживает любой из их. Однако, на мой взор, сообразно наружному виду и тех. этим самый-самый увлекательным считается мотард Yamaha DG11J SEROW 250. Наверное мое субъективное мировоззрение. Может быть, вы подберете то, будто вам сообразно душе, к примеру наверное станет Yamaha 1KH SEROW225, на котором с фуррором разрешено лавировать в городском цикле и сообразно распутице. Сообразно весу данный байк проще, нежели другие, будто отчуждает ему некоторые достоинства. Ему лишь никак не хватает, незначительно кубиков для солидной силы. Эндуро Yamaha 1KH SEROW225 неплохой и дешевый байк для молодых кросс манов. В мотосалоне YUGALOKA Винница байки и максискутеры пребывают в неплохом состоянии. Они с самого истока готовы к применению. Покупав у нас байк вы сходу ведь можете показать его плюсы собственным приятелям либо друзьям.

Мотоцикл класса чопер


Очень сильно отличается от других классов мотоциклов, поскольку он очень уж больно напоминает собой диван на колесах. Большинство людей мотоциклы класса чопер например это может быть такой мотоцикл как Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J или Yamaha 2WE V-MAX именно так и воспринимают этот мотоц дескать те кто на них ездит тот реально находится на отдыхе а не за рулем своего байка. И действительно когда мы посмотрим на эти мотоциклы кто ими управляет, мы сразу же увидим людей больших, упитанных, немного даже ленивых, вальяжных, важных и гордых, которые очень ведут себя важно и уверенно катаясь на таких байках они как правило ведут более размеренный образ жизни, более спокойный и уравновешенный, нежели те кто ездит на спортбайках такой как Honda SC35 CBR1100XX и Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P или же те, что предпочитает стриты. Все эти люди байкеры которые сделали свой выбор в пользу Чопера очень важные люди поскольку они ведут размеренный образ жизни. Мы все любим смотреть как едут байкеры по городу, всегда складывается впечатление о том что эти люди должно быть очень счастливы поскольку им выпала такая честь ездить на своих байках класса чопер так, что мы можем им пожелать только как говорят среди водителей как мотоциклов так и машин «ни гвоздя ни жезла у вас на дороге ребята».

Самая важное в мотоциклах класса чопер «Honda Steed 600сс PC21 » это то, что у них очень низкая посадка и большие задние колеса, которые очень сильно напоминают автомобильные. Всем нам приходилось наблюдать, как люди очень часто ездят на своих чоперах. Поскольку эти модели очень надежные и просты в управлении. У меня лично всегда возникает желание купить такой байк класса чопер и попутешествовать например по Европе и Азии поскольку на таком железном коне не страшно выезжать на большую дорогу которая может, измеряется не сотнями километров а тысячами. Вот и судите сами какой мотоцикл вы бы предпочли купить? Ну конечно это должен быть чопер.

Все люди на земле рано или поздно сталкиваются с той вещью, что нужно куда-то переезжать или перемещаться, после этого возникает вопрос, на чем лучше всего ездить некоторые люди выбирают городской вид транспорта. Это может быть троллейбус трамвай, маршрутное такси или же просто такси но большинство людей предпочитают иметь что-то свое, например обычного коня ведь лошадь это тоже транспортное средство которое может быть широко использовано в нашем обиходе, другие предпочитают использовать автомобили третьи, например велосипеде но находятся и те кто предпочитает, имеет в качестве личного транспорта это, конечно же, всем нам знакомы мотоцикл. И конечно этот мотоц должен быть «Чопер» например как я уже говорил и писал выше это такие мотто как Honda Steed 600сс PC21, Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J или Yamaha 2WE V-MAX Вот и получается что «каждому свое» это знаменитая фраза, была написана в одном интересном и опасном месте не буду здесь упоминать где.








•Мотоциклы в Виннице.


По вопросам покупки Мотоциклов и максискутеров обращайтесь по телефону. 097-733-07-52. 0432-69 04 81

Пишите: andriysat@rambler.ru

 

Следующая страница 1..., 2..., 3...,




МОТОСАЛОН YUGALOKA в Виннице предлагает Вам технику от самых известных производителей из Японии и Америки. В нашем ассортименте Есть всегда мотоциклы Suzuki (Сузуки), Yamaha (Ямаха), Honda (Хонда), Kawasaki (Кавасаки).



В конце прошлого столетия., немецкие конструктора Готлиб Даймлер и Карл Бенц спроектировали и создали первые мотоциклы и максискутеры. В мире есть очень большое количество компаний-изготовителей, производящих мотоциклы и максискутеры, куда относятся как гражданские, так и военные модели. Мотоциклы и максискутеры на сегодняшний день являются для многих, особенно для молодежи, самым предпочтительным, удобным и экономичным средством передвижения. Особенно следует выделить из общего списка мотоциклы и максискутеры японского производителя. И в этом сегменте рынка мототехники львиная доля приходится именно на б/у японские мотоциклы. Компания YUGALOKA Винница уже много лет успешно лидирует на региональном рынке, реализующем мотоциклы и максискутеры японского производителя. Мотоциклы Винница предоставляет широкий спектр сервисных услуг по восстановлению, ремонту, крупнооптовой и мелкооптовой продаже мототехники, куда прежде всего относятся б/у японские мотоциклы.

Мотоциклы и максискутеры делают нашу жизнь гораздо более яркой, а для любителей экстрима, в каком-то смысле экстремальной. Мотоцикл способствует развитию в нас чувства свободы, уверенности в себе и личного достоинства. Б/у японские мотоциклы стали для современной молодежи не просто средством передвижения, а своеобразным стилем жизни, вызовом всему статичному и консервативному в личной жизни и в обществе в целом. Компания YUGALOKA Мотоциклы уже снабдила мототехникой тысячи людей, довольных хорошим качеством купленных ими новых мотоциклов, а также у них в цене и б/у японские мотоциклы. Люди довольны их качеством и сервисным обслуживанием. Также компания YUGALOKA Винница предоставляет широкий ассортимент запчастей к самым разным моделям японской мототехники, в том числе и на б/у японские мотоциклы. В этом году к открытию сезона компания Мотоциклы Винница готовится порадовать своих клиентов новыми моделями, привезенными из Японии. Для Вас всегда найдется подходящий мотоцикл как спортивного, так и туристического направления самого широкого ассортимента.

Что касается классификации мототехники, то очень трудно сделать определенные соотношения, так как не существует правил, согласно которым мотоцикл или скутер следует относить к определенной категории или классу. Тем не менее, всю существующую мототехнику все же можно и нужно разделить на десять типов, а именно: мопеды, легкие мотоциклы, минибайки, классики, спортивные, мотороллеры или скутеры, туристические, спортбайки, чопперы, а также мотоциклы с коляской. В пределах этой классификации можно описать современный моторынок.

Байкер спорт - самый мощный из всех существующих на сегодняшний день и динамичный мотоцикл. Байкер спорт, такой как Хонда, создается с применением передовых технологий и современных материалов. Такие мотоциклы применяются для прохождения кросс дистанции. Плавность и мягкость хода мотоциклов Хонда, комфорт водителя и многое другое, на что обычно обращают внимание в других случаях, в байкер спорт - моделях Хонда находится на втором плане. Впереди в байкер спорт – моделях Хонда с учетом их применения как кросс – моделей, стоят прежде всего такие факторы, как динамика. То есть период разгона, максимальная скорость и надежная управляемость и контроль. Главным отличием мотоцикла байкер спорт Хонда от, например, туристической модели или от чоппера есть его своеобразная посадка. Посадка в таких кросс - моделях напряженная, из-за сильно сдвинутого вперед руля, и из-за сдвинутых назад подножек. Тело мотоциклиста на кросс - модели очень сильно наклонено вперед, из-за чего его руки сильно нагружены. Поэтому гонщик, выезжая на кросс, имеет возможность показать зрителям все свои возможности.

Чоппер Yamaha  DRAG STAR 1100 VP10J

Чоппер Yamaha DRAG STAR 1100 VP10J

Мотоцикл, очень ярко выражающий американский стиль. Америке – это страна. В которой началось движение байкеров, Каждый уважающий себя байкер стремится «оседлать» Чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J или Yamaha 2WE V-MAX Уникальной чертой, которую имеют чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J или Yamaha 2WE V-MAX есть сверхкомфортная прямая, и при этом невысокая посадка. Подножки чоллера выходят сильно вперед, а руль у чоллера при поднятых вверх «рогах" очень близко находится к водителю чоллера. Такова уникальная особенность моделей Чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J и Yamaha 2WE V-MAX. Расстояние между передним и задним колесом у чопперов значительно превышает это расстояние у других моделей мотоциклов, так как вилка переднего колеса у них длиннее, и наклон ее больше. Причем, следует заметить еще одну отличительную деталь, а именно то, что заднее колесо мотоциклов чоппер Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J и Yamaha 2WE V-MAX имеет существенно меньший размер, в отличии от переднего колеса.

Чоппер Yamaha V-MAX

чоппер Yamaha V-MAX

Также характерной чертой мотоциклов чоппер Yamaha V-MAX 2WE и Yamaha DRAG STAR 1100 VP10J является ненасыщенность информацией панели приборов, а именно полное отсутствие информационных дисплеев, есть лишь аналоговые циферблаты. Двигатели у чопперов Yamaha 1100 DRAG STAR VP10J и Yamaha 2WE V-MAX, низкофорсированные и не сильно высокооборотистые. Предел крутящего момента создается в середине рабочего цикла движка. Мощность двигателя на втором плане. На первом плане у чоллера,находится крутящий момент, так как высшим достижением считается медленно ехать на чоппере по автомагистрали на высокой передаче и на низких, почти на холостых оборотах.

 



Honda CBR1100XX SC35

Honda SC35 CBR1100XX

Как видно из наименования этих мотоциклов, а именно супер спорт, мотоциклы супер спорт Honda SC35 CBR1100XX и Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P, созданы исключительно для спортивных соревнований по мотокроссу. Среди великого множества спортивных мотоциклов, очень сильно и ярко отличающихся по своей конструкции и основным параметрам, особенно выделяются мотоциклы супер спорт Honda SC35 CBR1100XX и Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P. Мотоциклы. предназначенные чисто для шоссейных гонок, имеют очень мощные движки, низкую посадку, протекторы шин для асфальта, и рассчитаны на очень быструю езду по классным дорогам. В отличии от этого, кроссовые мотоциклы супер спорт Honda SC35 CBR1100XX и Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P предназначены для участия в гонках по мотокроссу. При этом они имеют высокую посадку и внедорожный рисунок протектора на шинах. Жесткая подвеска и не тяжелая, но при этом прочная рама дают возможность мотоциклам моделей супер спорт Honda SC35 CBR1100XX и Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P выдержать сильные нагрузки и удары при проезде неровностей и при прыжках с трамплина. Движок в таких мотоциклах всегда имеет специальную защиту. Таковы отличительные особенности спортивных мотоциклов моделей супер спорт, мотоциклы супер спорт Honda SC35

Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P

Kawasaki Ninja ZX-6R ZX600P





Еще одним подклассом спортивных мотоциклов являются мотоциклы "Эндуро", а именно модели эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL 250XC, Yamaha XT660X, Yamaha 1KH SEROW 225, Yamaha DG11J SEROW 250 Эти модификации мотоциклов задуманы и созданы для многодневного кросса. Специфические соревнования по многодневному кроссу. в которых успешно задействованы модели Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL 250XC, Yamaha XT660X, Yamaha 1KH SEROW 225, Yamaha DG11J SEROW 250, регулярно и часто проводятся преимущественно в Соединенных Штатах Америки, но также, следует отметить и то обстоятельство, что мотоциклы Эндуро, в том числе Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL250XC, Yamaha XT660X, Yamaha 1KH SEROW 225, Yamaha DG11J SEROW 250 имеют высокий рейтинг спроса и популярности во всем мире, в том числе в России, Белоруссии и Украине. Мотоциклы Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL 250XC, Yamaha XT660X, Yamaha 1KH SEROW225, Yamaha DG11J SEROW 250 также как и кроссовые мотоциклы имеют достаточно мягкие амортизаторы, у них как правило очень высоко поднято шасси т.е. колесо находится далеко от шитка крыла из за удлиненного хода передних амортизаторов, хорошо выдерживающие даже самые сильные удары, внедорожный рисунок протекторов шин.

Движки мотоциклов моделей Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL250XC, Yamaha XT660X, Yamaha 1KH SEROW225, Yamaha DG11J SEROW 250 достаточно высокомощные и сильные, так как им приходится интенсивно работать в жестких и экстремальных условиях. При этом они оснащены мощной двойной системой охлаждения, и полностью стойки к перегреву. Катание на мотоциклах моделей Эндуро Suzuki SJ45A DJEBEL250XC, Yamaha XT660X, Yamaha 1KH SEROW225, Yamaha DG11J SEROW 250 позволяет совместить приятное с полезным, а именно удовольствие от динамичной поездки в условиях бездорожья с прекрасной тренировкой для Ваших мускулов. Именно поэтому они пользуются бешенной популярностью не только среди спортсменов, но и среди обычной молодежи. А также людей постарше, одним словом всех тех, кто желает иметь хорошую физическую форму и хорошее настроение.

Также существуют туристические мотоциклы. Сюда относятся самые, если так можно выразиться, комфортные мотоциклы, предназначенные для долгой езды по хорощим отремонтированным дорогам, типа автобанов. Особенностями конструкции туристических мотоциклов есть, прежде всего, прямая и наиболее комфортная посадка мотоциклиста, достаточно крупные обтекатели, полностью предохраняющие водителя и даже пассажира от интенсивного встречного ветра, а также емкие багажные кофры в которые всегда можно положить самое необходимое для длительных путешествий по миру. Самым ярким представителем класса туристической мототехники есть, бесспорно ставшая легендой, HONDA GL1500 Gold Wing, о которой можно рассказать побольше. Этот мотоцикл, прозванный в народе автомобилем на двух колесах - скорее всего, один из самых комфортабельных мотоциклов на сегодняшний день во всем мире. В его конструкции заметен перевес в пользу автомобильного проекта. Шестицилиндровый и четырехтактный движок с рабочим объемом более 1,5 литров топлива, при этом мощностью в 100 лошадиных сил.Эта мощность дает возможность великану набрать «сотню» всего за пять секунд. При этом всем у него исключительная плавность езды, которая создается наличием пневматической подвески. Гигантский обтекатель оснащен электроприводом для создания наклона. Аэродинамика этой модели позволяет водителю и пассажиру уберечься от встречного ветряного потока. Также в сильное ненастье, если правильно отрегулировать наклон у обтекателя, можно, что называется, выйти сухим из воды. Разделенные сидушки для водителя и пассажира сделаны из кожи хорошего качества, имея форму ковша, что очень хорошо поддерживает поясницу. В комплектацию этого вида мотоцикла входит также стереоаппаратурв с четырьмя мощными динамиками, круиз-контроль - устройство, предназначенное для автоматической регулировки скорости передвижения.. Эта модель имеет также карданный привод на заднее колесо, дисковые тормоза, оснащенные специальным гидроприводом какна переднем, так и и на заднем колесах. При этом, при развороте этой почти четырехсоткилограммовой машины, возможно даже осуществление маневра заднего хода, при включении которого движущей силой является электростартер. Кроме 3-х крупных багажных кофров, общий объем которых больше багажника некоторых автомобилей, также в этой модели предусмотрены определенное количество карманов для перевозки разных мелочей.

Если вы настолько верный своему мотоциклу, что любите кататься при холодах, то данная модель мотоцикла удивит Вас и порадует специальной печкой, входящей в комплектацию мотоцикла, и что самое приятное, в нем созданы рукоятки с обогревом, но они уже не входят в стандартную комплектацию, а оснащаются отдельно под ваш заказ. Эта модель является классическим туристическим мотоциклом. Туристические мотоциклы особенной популярностью пользуются в США. Там они используются, как для обычных повседневных поездок, так и для далеких тысячекилометровых переездов. Путешествие на мотоцикле, вне всякого сомнения, более увлекательное и захватывающее, чем тривиальная поездка на простом автомобиле. В России, Украине и Белоруссии большие туристические мотоциклы не так востребованы, как на Западе. В странах бывшего Союза мотоциклы в путешествиях используют лишь немногие уникумы. И все же, и на них есть свой спрос среди любителей мототехники. Во многих городах СНГ, часто можно видеть такого "крейсера", гордо плывущего по какой-нибудь транспортной артерии среди автомобильного потока и заливающего все вокруг музыкой, доносящейся из мощных динамиков.

 




Наши координаты: Украина, г. Винница, ул. Чехова 2 (территория Радиолампового завода).



Вэбмастер: http://ram-web.com.ua/

Интернет-магазин АКБ К-мото Rambler's Top100
Era.com.ua : Украина Поиск. Интернет портал.